在非洲这片古老而又年轻的土地上，穿梭着一条中非人民携手筑成的“友谊之路”——坦赞铁路。自1976年正式运营以来的48年间，坦赞铁路累计运送货物3000多万吨、运载旅客4000多万人次，成为保障坦桑尼亚、赞比亚和周边地区经济运行的“动脉”。


坦赞铁路全长约1860公里，东起坦桑尼亚达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部城镇卡皮里姆波希。从1968年勘测设计到1976年全部建成共用时8年。修建期间，中国先后派出工程技术人员5万多人次参与建设，高峰期间约有1.6万中方人员在现场施工。

半个世纪过去了，穿越莽莽草原、崇山峻岭、丛林沼泽的坦赞铁路仍在为沿线地区的居民出行提供便利，助力当地经济社会发展。

幼儿园老师 马卡拉：我们带孩子们来这里学习交通知识。坦桑尼亚交通方式有水运、空运、陆运、铁路运输。我们没有忘记历史悠久的坦赞铁路。我们带孩子来也是想让他们不光是从书上了解相关历史，而是可以实地学习。
民众期待中企承建大桥助力当地经济发展
近年来，中非关系日益密切，各类合作项目成果丰硕。中企承建的坦桑尼亚姆万扎马古富力大桥就是其中之一。这座大桥预计今年底竣工，当地民众在接受总台记者采访时称，大桥建成后将大幅缩短出行时间，助力当地经济发展。


马古富力大桥项目横跨非洲最大淡水湖——维多利亚湖，连接布西西和基贡戈两个地区，全长520米，建成后将成为非洲最长的矮塔斜拉桥，大大缩短当地居民的出行时间。项目承建方介绍，预计大桥本月实现合龙，年底完工。

现在大桥尚未完工，当地居民主要依靠轮渡和公路往来于维多利亚湖两岸，由于渡轮时常停运，当地人收获的农作物常因无法及时运抵市场而遭受损失。因此，当地民众对即将建成的大桥充满期待。

当地居民：马古富力大桥将会带来很大的变化，包括减少交通拥堵。大桥建成前，我们要花非常久的时间往返两岸。

当地居民：这座桥的好处就是节省时间，比如农民有庄稼需要运出去。通过大桥，可以缩短运输时间。

当地居民：这座大桥太棒了，我们感谢中国人。
除了改善交通，当地居民还期待大桥建成后，成为连接姆万扎地区与卢旺达、布隆迪和乌干达等坦桑尼亚邻国的重要枢纽，促进地区经济发展。